A.任務(wù)單未及時終結(jié)
B.工作任務(wù)單的接收人不是班組的工作負責人
C.已延期的任務(wù)單未重新下達
D.未執(zhí)行的任務(wù)單沒有在備注欄內(nèi)說明原因
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A.運行調(diào)整性操作
B.運行單項操作
C.程控操作
D.緊急事故處理時的相關(guān)操作
A.規(guī)程
B.制度
C.反事故技術(shù)措施
D.和設(shè)備廠商的說明書
A.事故現(xiàn)場
B.有權(quán)向企業(yè)內(nèi)任何人員調(diào)查了解事故有關(guān)情況
C.和提取事故原始資料
D.有權(quán)聽取電話錄音
A.工作票所列安全措施是否正確完備,是否符合現(xiàn)場條件
B.動火設(shè)備與運行設(shè)備是否確已隔絕
C.向工作負責人交待運行所作的安全措施是否完善
D.始終監(jiān)督現(xiàn)場動火工作
A.正確安全地組織動火工作,辦理動火工作票開工和終結(jié)
B.檢修應(yīng)作的安全措施并使其完善
C.向有關(guān)人員布置動火工作,交代防火安全措施和進行安全教育
D.始終監(jiān)督現(xiàn)場動火工作,動火工作間斷、終結(jié)時,檢查現(xiàn)場無殘留火種
最新試題
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
19世紀美國風車的誕生,標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。
發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。
目前的大型風電機組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。