A.機(jī)械連鎖裝置
B.安全鉤裝置
C.防搖裝置
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A.常開式
B.常閉式
C.混合式
A.吊具液壓系統(tǒng)
B.傾轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)
C.張緊液壓系統(tǒng)
D.掛艙保護(hù)液壓系統(tǒng)
A.托繩裝置
B.制動(dòng)器
C.安全鉤裝置
A.鋼絲繩
B.制動(dòng)器
C.安全鉤裝置
A.起升
B.俯仰
C.大車
D.小車
最新試題
連接鋼絲繩時(shí)，聽從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中，單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍，單機(jī)增加（）的保護(hù)層。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。