A.1
B.2
C.3
D.4
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A.5~8
B.7~9
C.7~10
D.4~8
A.1~2
B.2~4
C.2~3
D.3~4
A.起升超速開關(guān)動(dòng)作
B.起升電機(jī)風(fēng)機(jī)不運(yùn)行
C.起升上停止限位動(dòng)作
D.起升上極限限位動(dòng)作
A.鞍梁保護(hù)
B.小車通道門限位不到位
C.大梁不在水平位置
D.超載
A.吊具上下架限位不到位
B.開閉鎖不到位
C.伸縮不到位
D.吊具頂銷到位
最新試題
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請分析原因（）。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
連接鋼絲繩時(shí)，聽從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請分析原因（）。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。