A.連續(xù)工作制
B.間歇工作制
C.重復(fù)短時(shí)工作制
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A.1.5
B.2
C.1
D.0.5
A.1~1.5
B.2~2.5
C.3
D.1.5
A.大車防撞機(jī)構(gòu)
B.防風(fēng)錨定裝置
C.大車軌道
A.大車錨錠
B.大車防撞機(jī)構(gòu)
C.大車電纜導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
A.開閉鎖
B.吊具著箱
C.吊具伸縮
D.吊具中鎖上
最新試題
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長(zhǎng)時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
船型掃描異常掃出障礙物，無法正常通過，無法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
通過（）攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置，并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員，便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
通過（）攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。