單項(xiàng)選擇題下列公式描述錯(cuò)誤的是（）。

A、運(yùn)輸損耗量=起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)是+卸貨前罐車計(jì)量數(shù)
B、運(yùn)輸損耗率=（運(yùn)輸損耗量/起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)）×100%
C、起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)=油罐（或流量計(jì)）計(jì)量數(shù)－裝車定額損耗量
D、卸貨前罐車計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)+卸車定額損耗量


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1.單項(xiàng)選擇題不采用罐車而是使用儲(chǔ)油罐等進(jìn)行計(jì)量交接，涉及的發(fā)貨裝車和收貨裝車的公式中描述正確的是（）。

A、起運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)=油罐（或流量計(jì)）計(jì)量數(shù)+裝車定額損耗量
B、裝車定額損耗量=油罐（或流量計(jì)）計(jì)量數(shù)×裝車定額損耗率
C、卸貨前罐車計(jì)量數(shù)=油罐計(jì)量數(shù)+卸車定額損耗量
D、卸車定額損耗量=卸貨前罐車計(jì)量數(shù)×卸車定額損耗率

2.單項(xiàng)選擇題誤差公理的本質(zhì)是闡明（）。

A、測(cè)量的最終目標(biāo)是消除誤差
B、測(cè)量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測(cè)量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測(cè)量的最終目的是為了獲取真值

3.單項(xiàng)選擇題油罐的幾何標(biāo)定方法是根據(jù)（）《臥式金屬罐容積》的要求進(jìn)行標(biāo)定。

A、SH/T266-96
B、GB266-96
C、GB/T266-96
D、JJG266-96

4.單項(xiàng)選擇題目前加油站金屬罐發(fā)生沉降、傾斜或變形等情況下，常見的標(biāo)定方法是（）。

A、幾何法
B、容量法
C、檢尺計(jì)量法
D、以上三種

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對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為（）

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便利店品類優(yōu)化調(diào)整需要以（）為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行淘汰低效品，補(bǔ)充新品，突出便利店特點(diǎn)。

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恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。

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店面優(yōu)化提升工作流程分為六個(gè)步驟，分別為：（），形成提升報(bào)告，報(bào)告評(píng)估，現(xiàn)場(chǎng)整改，整改效果評(píng)估，效果跟蹤維護(hù)。

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