A、先點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，再點(diǎn)擊“關(guān)閉”按鈕
B、先點(diǎn)擊“保存”，再點(diǎn)擊“關(guān)閉”按鈕
C、先點(diǎn)擊“保存”，再點(diǎn)擊“操作結(jié)束”按鈕
D、先點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，再點(diǎn)擊“保存”按鈕
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A、鉛封破損
B、確認(rèn)油品質(zhì)量不合格
C、《油庫(kù)油品隨車運(yùn)單》、《內(nèi)部調(diào)撥單》內(nèi)容不一致
D、油罐車沒有按時(shí)到站
A、庫(kù)存油品不足全部容量的1/2時(shí)
B、上級(jí)公司要求進(jìn)行緊急補(bǔ)貨時(shí)
C、液位儀發(fā)生故障不能準(zhǔn)確顯示油品庫(kù)存時(shí)
D、油品存貨低于安全容量，按正常油品補(bǔ)貨流程無(wú)法保證加油站的正常運(yùn)營(yíng)時(shí)
A、收油單審核不通過，提示“fuelshiftXXX…”，原因是審核時(shí)間和班次或營(yíng)業(yè)日不匹配
B、若站內(nèi)手工新建的油品驗(yàn)收計(jì)量入庫(kù)單，在點(diǎn)擊“操作開始”后，但又不用此單據(jù)時(shí)，需要點(diǎn)擊“操作結(jié)束”，待該單據(jù)狀態(tài)變?yōu)?ldquo;已結(jié)束”即可，不必將該單據(jù)刪除
C、準(zhǔn)備液位儀自動(dòng)計(jì)量時(shí)，需要將所有與此油罐相連的加油機(jī)都上電啟動(dòng)
D、收油時(shí)填入油水高度報(bào)錯(cuò)
A、站內(nèi)調(diào)撥入庫(kù)
B、新建
C、站內(nèi)調(diào)撥出庫(kù)
D、油品接收
A、站內(nèi)調(diào)撥入庫(kù)
B、油品移庫(kù)/倒罐
C、新建
D、站內(nèi)調(diào)撥出庫(kù)
最新試題
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，又不采取緊急措施而造成事故的（）要嚴(yán)肅處理，觸犯刑律，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
形成提升報(bào)告是指依據(jù)（）的數(shù)據(jù)分析，問題判斷及提升建議，出具完整的提升報(bào)告，為現(xiàn)場(chǎng)整改提供依據(jù)。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。
利用CRM系統(tǒng)進(jìn)行客戶挽回的做法是結(jié)合CRM智能分析功能，進(jìn)行客戶數(shù)據(jù)全面診斷，找到需要重點(diǎn)關(guān)注的客群，有針對(duì)性采取差異化（）
商流費(fèi)總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費(fèi)用，主要用于評(píng)價(jià)加油站（）控制情況。
恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。
下面不適合城市站的營(yíng)銷策略是（）
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實(shí)施方案或申報(bào)技術(shù)措施立項(xiàng)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實(shí)施。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別法是指對(duì)（）進(jìn)行分類，判定屬于資金，發(fā)票，商品，資產(chǎn)，信息系統(tǒng)中的哪類風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合相關(guān)的財(cái)務(wù)管理制度進(jìn)行分析，提出防范措施。