A、主電機(jī)、復(fù)位電機(jī)
B、主電機(jī)、流量計(jì)
C、復(fù)位電機(jī)、主電機(jī)
D、復(fù)位電機(jī)、流量計(jì)
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A、總量
B、前次加油量
C、待加油量
D、加油金額
A、50
B、65
C、70
D、75
A、結(jié)構(gòu)特征:以氣缸為計(jì)量室,活塞為運(yùn)動(dòng)元件,活塞在氣缸中可以做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
B、活塞一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)排出流體的體積量是一定的,所以只要測(cè)量出往復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù),就能求得流過(guò)的體積量。
C、它是測(cè)量變換器的一種
D、也稱(chēng)環(huán)形活塞式或擺動(dòng)活塞式流量計(jì)。
A、刮板
B、腰輪
C、凸輪
D、軸或軸承
A、溫度
B、壓力
C、密度
D、零點(diǎn)穩(wěn)定度
最新試題
運(yùn)行誤操如冒罐等事故損耗屬于人為操作誤差輸差.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
為降低輸油損耗鑒于汽油、柴油輕質(zhì)油易蒸發(fā)特點(diǎn),多造內(nèi)浮頂油罐存儲(chǔ)油品,減少油品蒸發(fā)損耗.
在建立光學(xué)參比法的水平測(cè)站時(shí),如某處罐體變形明顯,可在其附近增加水平測(cè)站數(shù),但水平測(cè)站數(shù)應(yīng)為偶數(shù).
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
檢尺口總高是指檢尺口參照點(diǎn)到罐底基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直距離.
含蠟油品的蠟析出,不僅決定于油品本身溫度,而且還與計(jì)量設(shè)施所處的周?chē)h(huán)境溫度有關(guān).
立式金屬罐的計(jì)量準(zhǔn)確度也就是綜合計(jì)量誤差.
水準(zhǔn)儀法測(cè)量油罐傾斜,其中罐外測(cè)量和罐內(nèi)測(cè)量的結(jié)果是相同的.
油品損耗是因?yàn)橐后w蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的