單項選擇題共同海損理算應(yīng)該依據(jù)合同約定的理算規(guī)則進行,目前國際上最廣為接受的理算規(guī)則是()。
A.約克一安特衛(wèi)普規(guī)則
B.北京理算規(guī)則
C.東京理算規(guī)則
D.倫敦理算規(guī)則
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1.單項選擇題在定期租船合同中,()是由美國紐約土地交易所于1913年制定,現(xiàn)普遍使用1981年范本。
A.BALTIME1983
B.NYPE
C.SINOTIME1980
D.Berth Grain Charter Party
2.單項選擇題在航次租船合同中,承租人免責(zé)條款主要是針對出租人對目的港貨物行駛的()。
A.留置權(quán)
B.扣留權(quán)
C.檢查權(quán)
D.提取變賣權(quán)
3.單項選擇題有些港口由于擁擠,致使船舶停泊時間增加而加收的附加費是指()。
A.港口附加費
B.繞航附加費
C.轉(zhuǎn)船附加費
D.港口擁擠附加費
4.單項選擇題下列哪一項屬于需要簽訂正式書面協(xié)議形式的合同()。
A.海洋提單運輸合同
B.租船運輸合同
C.航空運輸合同
D.鐵路運輸合同
5.單項選擇題在水路整個運輸過程中()要使用貨物清單。
A.貨主
B.港口
C.代理人
D.托運人
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“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
題型:單項選擇題
CFS-CFS運輸條款指的是()。
題型:單項選擇題
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
題型:單項選擇題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有()。
題型:多項選擇題
集裝箱拼箱貨的特點是()。
題型:多項選擇題
()是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶,自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
題型:單項選擇題
中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款,其原因在于可以()。
題型:單項選擇題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
題型:單項選擇題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。
題型:多項選擇題
()是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。
題型:單項選擇題