單項(xiàng)選擇題集裝箱碼頭堆場根據(jù)收貨人出具的()將貨箱交收貨人。
A.提單
B.提貨單
C.場站收據(jù)
D.港站收據(jù)
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1.單項(xiàng)選擇題按國際貿(mào)易分類的貨物品目來劃分,運(yùn)輸中所有的貨物可歸納為()種。
A.56
B.76
C.86
D.46
2.單項(xiàng)選擇題下列租船方式按船舶所有人對(duì)船舶的支配強(qiáng)弱排序正確的是()。
A.包運(yùn)租船、航次租船、光船租船、定期租船
B.航次租船、包運(yùn)租船、定期租船、光船租船
C.包運(yùn)租船、航次租船、定期租船、光船租船
D.航次租船、定期租船、包運(yùn)租船、光船租船
3.單項(xiàng)選擇題大陸橋運(yùn)輸產(chǎn)生的重要前提是()。
A.物流的發(fā)展
B.集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)
C.港口管理信息系統(tǒng)的開發(fā)
D.阿以戰(zhàn)爭的爆發(fā)
4.單項(xiàng)選擇題()在貨物干支結(jié)合和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中具有重要的地位、起著重要的作用。
A.干線船舶公司
B.支線船舶公司
C.集裝箱場站
D.轉(zhuǎn)運(yùn)港代理人
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)英國德魯航運(yùn)咨詢公司2002年的調(diào)查和估算。在全球的集裝箱運(yùn)量2.01億TEU中,空箱的運(yùn)量為4100萬TEU,班輪公司一般需要()以上的運(yùn)量來解決空箱調(diào)運(yùn)問題。
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
最新試題
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。
題型:多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)提單的種類有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù),國際上簽署了()有關(guān)提單的國際公約。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是定期租船的合同范本。
題型:多項(xiàng)選擇題
表明承運(yùn)人已收到集裝箱貨物,并開始承擔(dān)責(zé)任的單據(jù)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的一些原因,最不可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題