單項選擇題大陸橋運(yùn)輸產(chǎn)生的重要前提是（）。

A.物流的發(fā)展
B.集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)
C.港口管理信息系統(tǒng)的開發(fā)
D.阿以戰(zhàn)爭的爆發(fā)


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1.單項選擇題（）在貨物干支結(jié)合和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中具有重要的地位、起著重要的作用。

A.干線船舶公司
B.支線船舶公司
C.集裝箱場站
D.轉(zhuǎn)運(yùn)港代理人

3.單項選擇題油輪以散裝原油為主要承運(yùn)對象，習(xí)慣上將（）的油輪稱為大型油輪。

A.載重量在5萬噸以上，10萬噸以下
B.載重量在10萬噸以上，20萬噸以下
C.載重量在20萬噸以上，30萬噸以下
D.載重量在30萬噸以上

最新試題

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為（）。

題型：單項選擇題

CFS-CFS運(yùn)輸條款指的是（）。

題型：單項選擇題

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

題型：單項選擇題

聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。

題型：單項選擇題

下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運(yùn)的一些措施，最不可能的措施是（）。

題型：單項選擇題

為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，國際上簽署了（）有關(guān)提單的國際公約。

題型：多項選擇題

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

題型：單項選擇題

海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

題型：單項選擇題

（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。

題型：單項選擇題

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

題型：單項選擇題