A.船舶開航前至少12小時應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗
B.應(yīng)進(jìn)行操舵裝置的外觀檢查
C.應(yīng)進(jìn)行向一舷的滿舵試驗
D.應(yīng)進(jìn)行駕駛臺與舵機室間通信手段的工作試驗
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A.駕駛室機艙
B.機艙和舵機室
C.駕駛室和舵機室
D.ABC都是
A.一臺
B.無具體要求
C.一臺以上
D.ABC均可
A.當(dāng)從海面到登船入口處的距離超過9米時,不可單獨使用軟梯
B.應(yīng)配有二根系牢于船上的扶手繩
C.應(yīng)備有一根撇纜繩
D.軟梯的裝設(shè)和引航員的登離應(yīng)由水手長負(fù)責(zé)和管理
S0LAS公約要求船舶在時發(fā)送危險通報()。
①遇到冰危險的漂浮物或其他對航行的直接危險
②遇到熱帶風(fēng)暴
③遇到伴隨強風(fēng)的低于冰點的氣溫致使上層建筑嚴(yán)重積聚冰塊
④未收到暴風(fēng)警報而風(fēng)力達(dá)8級以上。
A.①③
B.①②
C.①④
D.②④
A.36
B.18
C.24
D.12
最新試題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
操舵后,舵力對船舶運動產(chǎn)生的影響,下列說法錯誤的是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶平時按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
船舶系纜時,纜繩咬緊后,要用絞纜機在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住,再從絞纜機上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到15分的,()的海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。