A.3
B.3.5
C.2
D.2.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車務(wù)部門
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.供電部門
A.分別在調(diào)度所、車站
B.在調(diào)度所
C.在車站
A.同時(shí)作業(yè)
B.單人作業(yè)
C.帶電測(cè)試
D.雙人作業(yè)
A.白燈
B.無顯示
C.紅燈
A.進(jìn)站
B.出站
C.通過
D.進(jìn)路
最新試題
摘掛列車或列車在運(yùn)行途中發(fā)生臨時(shí)甩掛作業(yè)及變更車次時(shí)，有計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號(hào)設(shè)備時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。嚴(yán)禁工具、材料（）。
設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí)，在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。
采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要立即向站段（）報(bào)告。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器（）開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
檢修車需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示有押運(yùn)人的車輛。
車號(hào)左起第一位為“0”的貨車是（）。