A.電機(jī)
B.溢流閥
C.油缸
D.惰性輪
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A.GMS-R設(shè)備
B.車載設(shè)備
C.列控地面設(shè)備
A.召開作業(yè)準(zhǔn)備會,作業(yè)負(fù)責(zé)人布置巡檢任務(wù),明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。
B.安全員布置勞動安全和作業(yè)安全的具體措施并督導(dǎo)檢查
C.作業(yè)人員按規(guī)定正確穿防護(hù)服、佩戴標(biāo)志及攜帶規(guī)定的防護(hù)用具
D.以上都是
A.兩者均可
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)備使用單位
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。嚴(yán)禁工具、材料()。
車號左起第一位為“0”的貨車是()。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止溜放車。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示限速運行。
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機(jī)確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
采用站控模式的車站,機(jī)務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)在()上登記。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進(jìn)行操作的模式,稱為()模式。
“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“()”表示關(guān)門車。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。