A.機(jī)械控制
B.電磁控制
C.電液控制
D.硅油控制
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A.分時(shí)四驅(qū)
B.被動四驅(qū)
C.全時(shí)四驅(qū)
D.適時(shí)四驅(qū)
A.前橋
B.后橋
C.中間傳動軸
D.分動器
A.強(qiáng)力噴丸
B.采用等高齒
C.更換材料
D.采用格里森齒
A.在不平路面沖擊載荷作用下
B.汽車以最大牽引力行駛時(shí)
C.汽車緊急制動時(shí)
D.汽車受最大側(cè)向力時(shí)
A.汽車的動力性
B.燃油經(jīng)濟(jì)性
C.汽車的平穩(wěn)性
D.汽車的制動性能
最新試題
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
整車對動力電池性能的主要需求包含（）。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
雙電機(jī)混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動，也能進(jìn)行能量回收。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
提升電動汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
氫能發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。