A.社會(huì)車(chē)輛總數(shù)增加,且承運(yùn)量增加
B.社會(huì)車(chē)輛總數(shù)減少,而承運(yùn)量增加
C.一家一戶自提自運(yùn)減少
D.社會(huì)車(chē)輛空駛減少
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A.資源籌措
B.庫(kù)存決策
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D.資金使用
A.庫(kù)存決策
B.經(jīng)營(yíng)觀念
C.送貨運(yùn)輸
D.配送決策
A.進(jìn)貨
B.合理使用員工
C.合理化的配送
D.成本降低
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
“迎季進(jìn)貨,季中補(bǔ)充,季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)()的商品。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的,但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
MRP可用來(lái)回答以下()的問(wèn)題。