單項選擇題對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類，不計貨量，統(tǒng)一收取的運價是（）。
A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率
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1.單項選擇題集裝箱海運有關(guān)包箱費率有下列除了（）外三種類別。
A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率
2.單項選擇題（）的運價受國際搬運市場船貨供求情況影響而波動。
A.定期航線
B.不定期航線
C.班輪航線
D.所有航線
3.單項選擇題在公路運輸中，每立方米不足（）kg為輕泡貨物。
A.100
B.200
C.300
D.50
4.單項選擇題公路運輸運距在（）以上，執(zhí)行長途運價。
A.50km
B.25km
C.100km
D.150km
5.單項選擇題我國公路運輸中整批貨物的計費重量是（）。
A.千克
B.噸
C.100千克
D.10千克
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
題型：單項選擇題
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
題型：多項選擇題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進行核查。
題型：多項選擇題
MRP可用來回答以下（）的問題。
題型：多項選擇題
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是（）
題型：單項選擇題
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是（）
題型：單項選擇題
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程，測量一個指定的過程偏離目標(biāo)有多遠。
題型：單項選擇題
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
題型：多項選擇題
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計劃。
題型：多項選擇題
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
題型：單項選擇題