單項(xiàng)選擇題一批貨物實(shí)際重量20kg，長(zhǎng)為70cm、寬為60cm、高為50cm，按6000cm3折算為1kg，在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸時(shí)，其計(jì)費(fèi)重量為（）。

A.20kg
B.35kg
C.30kg
D.25kg


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類(lèi)，不計(jì)貨量，統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià)是（）。

A.FAK包箱費(fèi)率
B.FCS包箱費(fèi)率
C.FCA包箱費(fèi)率
D.FCB包箱費(fèi)率

2.單項(xiàng)選擇題集裝箱海運(yùn)有關(guān)包箱費(fèi)率有下列除了（）外三種類(lèi)別。

A.FAK包箱費(fèi)率
B.FCS包箱費(fèi)率
C.FCA包箱費(fèi)率
D.FCB包箱費(fèi)率

3.單項(xiàng)選擇題（）的運(yùn)價(jià)受?chē)?guó)際搬運(yùn)市場(chǎng)船貨供求情況影響而波動(dòng)。

A.定期航線(xiàn)
B.不定期航線(xiàn)
C.班輪航線(xiàn)
D.所有航線(xiàn)

最新試題

（）是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)（）的商品。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制（）提供了科學(xué)的依據(jù)，從而提高了計(jì)劃的編制質(zhì)量，使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地理上相對(duì)（）的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型：多項(xiàng)選擇題

作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

題型：多項(xiàng)選擇題