A.貨物的重量按毛重計算,計量單位為kg,不足1kg的尾數(shù)四舍五入
B.貨物的重量按毛重計算,計量單位為kg,不足1kg的按1kg算
C.每張航空運單的貨物重量不足10kg時,按10kg算
D.貴重物品重量按毛重計算,計量單位為0.1kg
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A.20kg
B.35kg
C.30kg
D.25kg
A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率
A.FAK包箱費率
B.FCS包箱費率
C.FCA包箱費率
D.FCB包箱費率
A.定期航線
B.不定期航線
C.班輪航線
D.所有航線
A.100
B.200
C.300
D.50
最新試題
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
合理的期量標(biāo)準(zhǔn)為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
“迎季進(jìn)貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。