單項選擇題（）是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎和關鍵。
A.內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作
B.企業(yè)資金運作
C.外部關系
D.運輸政策
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1.單項選擇題企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。
A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀物流系統(tǒng)
C.微觀物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
2.單項選擇題（）是利用現(xiàn)代的信息技術手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實現(xiàn)物資的快速、準確、低成本的區(qū)域間流動的全過程。
A.現(xiàn)代物流
B.現(xiàn)代供應
C.傳統(tǒng)物流
D.現(xiàn)代運輸
3.單項選擇題在物流業(yè)發(fā)展進程的第一階段，即運輸主導階段中，運輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。
A.30％
B.30％~50％
C.超過50%
D.100%
4.單項選擇題（）是貨物流動的基本條件，同時也是物流的基本物質(zhì)載體。
A.運輸
B.搬運
C.倉儲
D.配送
5.單項選擇題供應鏈管理的對象是（）。
A.貨物資產(chǎn)
B.貨物訂單的執(zhí)行
C.貨物采購
D.貨物流動過程中的關系
最新試題
供應鏈管理的目標是通過調(diào)和總成本最小化和（）等目標之間的沖突實現(xiàn)供應鏈績效最大化。
題型：多項選擇題
一個特定的物流系統(tǒng)包括（）。
題型：多項選擇題
在物流運輸系統(tǒng)評價中，基準值的設定可采用（）。
題型：多項選擇題
綜合物流體系建設的突破口是（）。
題型：單項選擇題
第三方物流市場定價一般是采用（）。
題型：單項選擇題
第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟關系，這種關系的形式主要有（）。
題型：多項選擇題
供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。
題型：單項選擇題
區(qū)域綜合物流體系構成可以概括為“一個中心，兩個組織，三個平臺”，其中“三個平臺”是指（）。
題型：多項選擇題
（）是促成有效供應鏈管理的關鍵因素。
題型：單項選擇題
在供應鏈中，一個節(jié)點企業(yè)可以是這個供應鏈的成員，同時又是另一個供應鏈的成員，這體現(xiàn)了供應鏈的（）特征。
題型：單項選擇題