A.由松散到緊密
B.由緊密到松散
C.由單一到綜合
D.由綜合到單一
E.由獨(dú)立到聯(lián)合
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A.努力擴(kuò)展市場(chǎng)
B.積極反饋信息
C.集中結(jié)算貨款
D.進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分
E.進(jìn)行利潤(rùn)分配
A.普通代理
B.特殊代理
C.獨(dú)家代理
D.總代理
E.專業(yè)代理
A.按地理位置細(xì)分
B.按運(yùn)距細(xì)分
C.按品類細(xì)分
D.按追求利益細(xì)分
E.按速度細(xì)分
A.把需求完全相同的顧客歸為一類
B.是以旅客需求為出發(fā)點(diǎn)的
C.根據(jù)旅客出行行為的差異性進(jìn)行劃分
D.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)屬于同質(zhì)市場(chǎng)
E.不同的旅客有不同的要求,因而構(gòu)成異質(zhì)市場(chǎng)
A.可衡量性
B.多樣性
C.可進(jìn)入性
D.效益性
E.充分性
最新試題
有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有()。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有()。
向顧客提供購(gòu)貨信貸屬于一個(gè)分銷渠道所提供服務(wù)量的()方面。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過(guò)程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中,()是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是()。