A.90;30
B.30;90
C.15;45
D.45;15
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A.車輛公里
B.客車車輛公里
C.貨車車輛公里
D.運(yùn)用車車輛公里
A.14836
B.5991
C.20827
D.2767
A.返程企業(yè)
B.始發(fā)站
C.返程站
D.中途停車站
A.始發(fā)直通旅客人數(shù)
B.始發(fā)直通1旅客人數(shù)
C.始發(fā)直通2旅客人數(shù)
D.始發(fā)輸出旅客人數(shù)
A.基本票價
B.普通票價
C.硬座客票票價率
D.里程票價
最新試題
該鐵路局2012年實(shí)際比計劃增長率最高的指標(biāo)是()。
行程信息提示打印應(yīng)在()前辦理。
該鐵路局的運(yùn)送人數(shù)為()萬人。
已換取報銷憑證的旅客辦理退簽時,出現(xiàn)報銷憑證遺失、污損、()等情況,車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
實(shí)施電子客票的列車,臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌,列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握()信息,按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。
旅客持()沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時,按照全價票價補(bǔ)收票價差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價50%的票款。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成,在下列指標(biāo)中,對其影響超過1%的指標(biāo)是()。
該鐵路局2012年實(shí)際完成的換算周轉(zhuǎn)量比2011年超額完成,在下列指標(biāo)中,對其影響最小的指標(biāo)是()。
計算旅客列車的速度系數(shù)時,需要掌握()的數(shù)據(jù)。
通過線路時,應(yīng)走天橋、地道、平過道,并嚴(yán)格執(zhí)行()制度,嚴(yán)禁鉆爬車底,跨越車鉤。