A.周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額8%
B.周轉(zhuǎn)量實(shí)際比計(jì)劃超額10%
C.運(yùn)送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額6%
D.運(yùn)送人數(shù)增加使周轉(zhuǎn)量超額4%
E.周轉(zhuǎn)量不變
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A.全國(guó)鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
B.非控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
C.地方鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
D.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)送旅客人數(shù)之和
E.控股合資鐵路發(fā)送旅客人數(shù)之和
A.基本票價(jià)
B.基本票價(jià)率與票價(jià)比例關(guān)系
C.票價(jià)里程區(qū)段
D.遞遠(yuǎn)遞減率
E.保險(xiǎn)費(fèi)
A.乘務(wù)制度
B.乘務(wù)組數(shù)
C.乘務(wù)組定員數(shù)
D.機(jī)車公里數(shù)
E.車輛公里數(shù)
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的流動(dòng)性
B.時(shí)間、空間特定性
C.旅行服務(wù)質(zhì)量控制具有動(dòng)態(tài)性
D.旅行消費(fèi)過程中銷售具有滯后性
E.不同旅行服務(wù)方式具有生產(chǎn)連續(xù)性
A.產(chǎn)品無形性
B.產(chǎn)品復(fù)雜性
C.產(chǎn)品不可替代
D.產(chǎn)品品質(zhì)差異的多變性
E.產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性
最新試題
實(shí)施電子客票的列車，臥鋪車廂不再為旅客換取臥鋪牌，列車工作人員通過電子票夾應(yīng)用查詢掌握（）信息，按規(guī)定提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。
行程信息提示打印應(yīng)在（）前辦理。
車票包括客票和附加票兩部分，附加票部分為加快票、（）、空調(diào)票。
2340KM的通票有效期為（）日。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站24時(shí)止計(jì)算。
已換取報(bào)銷憑證的旅客辦理退簽時(shí)，出現(xiàn)報(bào)銷憑證遺失、污損、（）等情況，車站不得辦理退簽和返款手續(xù)。
通過線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、平過道，并嚴(yán)格執(zhí)行（）制度，嚴(yán)禁鉆爬車底，跨越車鉤。
請(qǐng)分析判斷該鐵路局2012年實(shí)際比計(jì)劃完成較好的指標(biāo)是（）。
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時(shí)，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。
“掛失補(bǔ)車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。