A.增加;減少
B.減少;增加
C.不變;不變
D.無(wú)法估計(jì);無(wú)法估計(jì)
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A.沒(méi)有差別
B.差別較大
C.無(wú)法判斷
D.差別可以忽略
A.增加
B.減少
C.不變
D.無(wú)法判斷
A.固定不變
B.呈階段性的跳躍式增加
C.呈連續(xù)性變化態(tài)勢(shì)
D.呈階段性的跳躍性降低
A.96.36%
B.94.55%
C.36.36%
D.55.44%
A.與運(yùn)量有關(guān)的變動(dòng)支出和與運(yùn)量無(wú)關(guān)的固定支出
B.與運(yùn)量有關(guān)的固定支出和與運(yùn)量無(wú)關(guān)的變動(dòng)支出
C.機(jī)車車輛檢修費(fèi)
D.客貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)行用燃料
最新試題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
盈虧平衡分析的方法有()。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是處在()。
采用運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本,應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程劃分為()。
定期成本計(jì)算包括()。
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬(wàn)元。
利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來(lái)成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說(shuō)法正確的有()。