A.與運(yùn)量有關(guān)的變動(dòng)支出和與運(yùn)量無關(guān)的固定支出
B.與運(yùn)量有關(guān)的固定支出和與運(yùn)量無關(guān)的變動(dòng)支出
C.機(jī)車車輛檢修費(fèi)
D.客貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)行用燃料
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A.資本成本=借入資金總額×資本成本率
B.單位作業(yè)支出=∑該作業(yè)指標(biāo)下支出科目的支出定額/全年作業(yè)量
C.作業(yè)成本=單位作業(yè)支出×運(yùn)營(yíng)作業(yè)量
D.高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本=∑單位作業(yè)支出
A.旅客發(fā)送作業(yè)
B.車站站舍作業(yè)
C.運(yùn)行作業(yè)
D.列車檢修作業(yè)
A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點(diǎn)到點(diǎn)成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
A.高于
B.等于
C.低于
D.不可比
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.以上都不是
最新試題
高低點(diǎn)分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是處在()。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響,空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為()。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括()。
上半年變動(dòng)總支出為()千元。