A.重車(chē)動(dòng)載重
B.空車(chē)走行率
C.列車(chē)平均總重
D.列車(chē)旅行速度
E.機(jī)車(chē)輔助走行率
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A.可用較少的機(jī)車(chē)完成既定的貨物周轉(zhuǎn)量
B.可以加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)
C.可以節(jié)省機(jī)車(chē)車(chē)輛的需要量及其投資額
D.可以節(jié)約與機(jī)車(chē)、列車(chē)運(yùn)行相關(guān)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
E.可以延長(zhǎng)空車(chē)周轉(zhuǎn)距離
A.動(dòng)車(chē)組司機(jī)
B.客運(yùn)列車(chē)員
C.客車(chē)檢車(chē)員
D.列車(chē)乘警
E.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)
A.簡(jiǎn)便易行
B.嚴(yán)密性強(qiáng)
C.科學(xué)性強(qiáng)
D.根據(jù)量的變化來(lái)尋求規(guī)律
E.主觀(guān)隨意性比較大
A.派生性
B.本源性
C.多樣性
D.單一性
E.可替代性
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.臨時(shí)代理
E.長(zhǎng)期代理
最新試題
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。
機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
該鐵路局2012年的盈虧狀況為（）萬(wàn)元。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)，正確的判斷有（）。
關(guān)于長(zhǎng)期借款的成本和利息，下列正確的有（）。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為（）。
某建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定，在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時(shí)，其凈現(xiàn)值為300萬(wàn)元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時(shí)，該項(xiàng)目的凈現(xiàn)值（）。