A.是車床
B.是鉆床
C.是銑床
D.是磨床
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A.磨料硬度越高
B.磨料顆粒越大
C.磨粒越不易脫落
D.磨料顆粒越小
A.均分原始誤差
B.均化原始誤差
C.就地加工
D.偶件自動配磨
A.切削力
B.切削速度
C.進(jìn)給量
D.背吃刀量
A.通過主切削刃上選定點,垂直于該點基面的平面
B.通過主切削刃上選定點,垂直于該點前刀面的平面
C.通過主切削刃上選定點,垂直于該點切削平面的平面
D.通過主切削刃上選定點,同時垂直于該點基面和切削平面的平面
A.不加工表面與加工表面間的相互位置精度
B.加工表面的余量分配
C.加工效率
D.夾具結(jié)構(gòu)
最新試題
合理選擇定位基準(zhǔn),使加工余量均勻,減少鏜桿受力變形。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
機床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
箱體零件加工工藝應(yīng)采用()加工原則。
零件表面層物理力學(xué)性能不包括()。
數(shù)控加工工藝的特點是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
數(shù)控機床加工零件時,把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機床加工。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。