A.鎧裝電纜
B.非延燃電纜
C.阻燃電纜
D.屏蔽電纜
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A、0.8M；1M
B、0.8M；1.5M
C、1M；1.5M
D、1M；1.8M
A.1
B.1.5
C.2
D.以上答案不正確
A.0.8M
B.1.0M
C.1.2M
D.1.5M
A、0.8M；1.0M
B、1.0M；1.5M
C、1.2M；1.5M
D、1.5M；0.8M
A.配電屏及各種換流設備可與通信設備同列安裝，配電屏及各種換流設備的正面與通信設備的正面或背面之間的走道不應小于2M
B.配電屏及各種換流設備的側面與墻之間的次要走道凈寬不應小于0.8M，如為主要走道時，其凈寬不應小于1.0M
C.配電屏及各種換流設備的背面與墻之間的維護走道凈寬不應小于1.2M
D.配電屏及各種換流設備的背面與墻之間的維護走道凈寬不應小于1.0M
最新試題
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
當出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
便攜式汽油機，在其運轉供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
當市電恢復供電或試機完后，應先切斷負荷、空載運行（），再停機。
發(fā)電機房、儲油間的照明應采用（）。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油發(fā)電機組每工作（）小時后需進行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術人員組織修理工負責進行。