A.發(fā)電機組
B.整流器
C.逆變器
D.蓄電池
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A.備用電源
B.直流變換器
C.調(diào)壓設(shè)備
D.逆變器
A.60%配電設(shè)備容量
B.70%配電設(shè)備容量
C.80%配電設(shè)備容量
D.100%配電設(shè)備容量
A.±5%
B.±6%
C.±7%
D.±8%
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.5%~10%
B.5%~15%
C.15%~20%
D.20%~20%
最新試題
油機開機前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油機運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機有負(fù)荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
柴油發(fā)電機組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油發(fā)電機機運行時藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？
便攜式汽油機，在其運轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。