A.油膜振蕩產(chǎn)生的振動不隨轉(zhuǎn)速變化而改變
B.典型的油膜振動現(xiàn)象發(fā)生在汽輪發(fā)電機組起動升速過程中
C.油膜振蕩一旦發(fā)生,轉(zhuǎn)子始終保持著等于臨界轉(zhuǎn)速的渦動速度,而不再隨轉(zhuǎn)速的升高而升高
D.油膜振蕩發(fā)生時,可以象過臨界轉(zhuǎn)速那樣,借提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除
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A.油擋的銅齒不得有裂紋、彎曲、齒松
B.油擋板應(yīng)固定牢固,中分面的對口嚴密,最大間隙不得超過0.10mm
C.油擋邊緣一般厚度為0.10--0.20mm
D.油擋邊緣修薄時,斜口應(yīng)修在內(nèi)側(cè)
A.可采用汽封塊一側(cè)車削所需移動量,一側(cè)補焊的方法調(diào)整其軸向位置
B.隔板汽封軸向位置的調(diào)整不允許用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
C.隔板汽封軸向位置的調(diào)整可以用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
D.隔板汽封軸向位置的調(diào)整只允許調(diào)整汽封塊
A.單側(cè)受力固定
B.雙側(cè)受力固定
C.焊接固定
D.自由固定
A.隔板與隔板套咬住吊不出來,可用行車微吊起隔板,用銅錘左右敲打
B.可以用行車吊住一側(cè)隔板敲打另一側(cè)個,直至吊出
C.還可用槽鋼跨汽缸加以固定,用頂絲頂住,同時敲打隔板,把隔板拉出來
D.隔板與隔板套咬住吊不出來時,用大錘直接敲擊隔板套接合面的方法將隔板取出
A.汽輪機振動過大
B.汽輪機軸向推力過大
C.汽輪機進水
D.隔板汽封間隙調(diào)整不當
最新試題
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
供熱式汽輪機當供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
汽輪機停機方式有哪幾種?
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當壓應(yīng)力大時危險性較大。
水泵時用來把原動機的()能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
電動機的滑動軸承溫度不能超過65℃,滾動軸承不能超過75℃。
位于給水泵和鍋爐(省煤器)之間的加熱器稱為()加熱器。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時,可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。