A.HSS
B.PCRF
C.P-GW
D.定制APN
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A.CDMA1x/EVDO
B.LTE/eHRPD
C.CDMA1x/EVDO和LTE/eHRPD
D.以上都不正確
A.免APN
B.public.vpdn
C.private.vpdn
D.定制APN
A.public.vpdn
B.private.vpdn
C.m2m.vpdn
D.ctnet
A.10649支持開通網(wǎng)間短信
B.10649不開通語音業(yè)務(wù)
C.149開通語音業(yè)務(wù)
D.149支持開通網(wǎng)間短信
A.NAT AAA HLR MME
B.HA/CCG S-GW VPDNAAA SMSG
C.P-GW PCRF HSS CG槽
D.PCRF VPDNAAA DNS
最新試題
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機網(wǎng)絡(luò)是計算機之間通過通信工具進行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能()
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標簽。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括()
除金屬材料外,高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。