單項(xiàng)選擇題SOLAS公約附則共（）。

A.9章
B.11章
C.12章
D.13章


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1.單項(xiàng)選擇題SOLAS公約是關(guān)于船舶在海上航行時（）方面最重要的國際公約。

A.保障人命安全
B.保障財(cái)產(chǎn)安全
C.保護(hù)海洋環(huán)境
D.保障船東利益

2.單項(xiàng)選擇題在航次租船條件下，如租船合同中訂有選擇卸貨港條款的，在承租人未按合同規(guī)定及時通知確定的卸貨港時，船長（）。

A.應(yīng)向承租人詢問具體的卸貨港
B.應(yīng)自行選定一個安全的港口卸貨
C.應(yīng)將船舶駛往最近的港口卸貨
D.可以從約定的選卸港中自行選定一港卸貨

3.單項(xiàng)選擇題為節(jié)約船舶營運(yùn)成本，船長應(yīng)合理地節(jié)約船舶通信費(fèi)用，但下列措施中不正確或表述有誤的是（）。

A.除非情況緊急，一般情況下不使用衛(wèi)通電話
B.發(fā)送電文時盡量使用A站，避免選擇C站
C.發(fā)電傳時應(yīng)避免使用縮寫
D.B和C

4.單項(xiàng)選擇題以下陳述有誤或不準(zhǔn)確的是（）。

A.船長擬寫好海事報告后，應(yīng)讓了解該海事經(jīng)過情況的船員2～3人簽字見證
B.船長應(yīng)在擬寫好的海事報告后簽字蓋章
C.在海事發(fā)生后，船長應(yīng)立即將海事報告遞交最近港口的海事主管當(dāng)局
D.船長應(yīng)將經(jīng)海事主管當(dāng)局簽證的海事報告妥善地寄送船公司

最新試題

根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個期間。

題型：單項(xiàng)選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題