A.承運人應按公約規(guī)定承擔責任
B.承運人可以享受公約規(guī)定的責任限制
C.承運人在任何情況下不能免責
D.A和B
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A.承運人
B.索賠方
C.要求免責方
D.醫(yī)院或商檢機構
A.確定
B.認定
C.推定
D.肯定
A.是相同的
B.是不同的
C.相比要短
D.相比要長
A.承運人的責任期間為海上旅客和行李的運送期間
B.旅客的運送期間，是指自旅客登船時起至旅客離船時止
C.旅客自帶行李的運送期間，是指自旅客登船時起至旅客離船時止
D.旅客自帶行李以外的其他行李，運送期間為行李裝上船時起至卸離船時止
A.自旅客到達客運站時起至旅客離開客運站時止
B.自旅客到達船邊時起至旅客離開船邊時止
C.自旅客登上船舶舷梯時起至旅客離開船舶舷梯時止
D.自旅客登船時起至旅客離船時止
最新試題
根據雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內提交。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經營時，拖船所有人或經營人與駁船所有人或經營人之間建立的合同關系應屬于（）關系，而駁船所有人或經營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關系應屬于（）關系。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
根據我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權利。
根據雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償的訴訟時效期間為（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內發(fā)生的責任事故造成的損失，有關當事人才需依據拖航合同承擔賠償責任。
根據2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。