A.集裝箱貨運站在接受貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物外表狀態(tài)不良，則應(yīng)在裝箱單上批注
B.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在收貨單上簽字
C.集裝箱裝船后，船長應(yīng)在海關(guān)編制的集裝箱出口艙單上簽字
D.船舶開航前，集裝箱堆場經(jīng)營人或船長應(yīng)在場站收據(jù)海關(guān)聯(lián)上簽字
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A.承運人負擔(dān)貨物裝卸費用
B.承運人負擔(dān)貨物在裝船之前的全部費用
C.承運人負擔(dān)貨物在卸船之后的全部費用
D.承運人不負擔(dān)任何裝卸費用
A.貨方仍應(yīng)向承運人支付部分運費
B.貨方仍應(yīng)向承運人支付全額運費
C.承運人仍可要求托運人支付全額運費
D.貨方就不再承擔(dān)這一責(zé)任
A.將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費用由貨方負責(zé)
B.將貨物留置或拍賣
C.停卸貨物，直到收貨人做好接受貨物的準備
D.停止交付貨物
A.不承擔(dān)任何運輸中固有的特殊風(fēng)險，但需要謹慎處理
B.承擔(dān)運輸中固有的特殊風(fēng)險，但無需謹慎處理
C.不承擔(dān)任何運輸中固有的特殊風(fēng)險，也無需謹慎處理
D.承擔(dān)運輸中固有的特殊風(fēng)險，且需要謹慎處理
A.承擔(dān)賠償責(zé)任，但可享受責(zé)任限制
B.負賠償責(zé)任，并且不得援引責(zé)任限制
C.不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.按貨物價值的一定比例承擔(dān)賠償責(zé)任
最新試題
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負責(zé)。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。