A.制冷量不足
B.冷庫(kù)隔熱性能差
C.內(nèi)部泄漏嚴(yán)重
D.滑油壓力低
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A.冷劑流量過大
B.冷劑流量過小
C.冷卻水流量過大
D.冷卻水流量過小
A.冷卻水流量不足
B.冷凝器冷凝能力不足
C.系統(tǒng)不凝性氣體太多
D.以上都正確
A.清洗冷凝器
B.增加冷卻水量
C.提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
D.降低冷卻水溫
A.壓縮機(jī)吸入端
B.壓縮機(jī)排出端
C.冷凝器出口端
D.貯液器出口端
A.氣閥和活塞環(huán)漏泄
B.冷卻不良
C.余隙增大
D.安全閥漏泄
最新試題
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說法錯(cuò)誤的是()。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí),采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括()①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說法不正確的是()。