A.進行法定檢驗；技術證書
B.進行體系審核；安全管理證書
C.進行保安評估；保安證書
D.國籍登記進行審核；最低安全配員證書
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A.海事管理機構；船旗國
B.船檢局；港口國
C.船級社；船旗國
D.海事管理機構；港口國
A.在確定船舶最低安全配員標準時應考慮船員的值班、休息制度
B.船上總人數(shù)不得超過船舶檢驗機構核定的救生設備定員標準
C.船舶所有人可以根據(jù)需要增配超過最低安全配員的船員
D.規(guī)則附錄所規(guī)定的配員標準是針對船舶在港停泊期間的
A.出境的船舶在離境口岸接受檢疫，辦理出境檢疫手續(xù)
B.出境的船舶應當在離境前4小時內(nèi)向檢疫機構申報，辦理出境檢疫手續(xù)
C.已辦理手續(xù)但出現(xiàn)人員、貨物的變化且24小時內(nèi)不能離境的，需重新辦理手續(xù)
D.船舶在口岸停留時間不足48小時的，在辦理入境手續(xù)時，可以同時辦理出境手續(xù)
A.禁止該船進入港區(qū)水域
B.除檢疫人員外，其他人員一律不準上船
C.船舶不得解除檢疫信號
D.除引航員外，其他人員一律不準上船
A.不應當作染疫嫌疑人
B.應當作染疫嫌疑人
C.應當作檢疫傳染病人
D.應當作染疫人
最新試題
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責任，實行（）。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，以下有關國際海上旅客運輸中承運人賠償責任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。