A.承運人
B.索賠方
C.要求免責方
D.醫(yī)院或商檢機構(gòu)
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A.確定
B.認定
C.推定
D.肯定
A.是相同的
B.是不同的
C.相比要短
D.相比要長
A.承運人的責任期間為海上旅客和行李的運送期間
B.旅客的運送期間,是指自旅客登船時起至旅客離船時止
C.旅客自帶行李的運送期間,是指自旅客登船時起至旅客離船時止
D.旅客自帶行李以外的其他行李,運送期間為行李裝上船時起至卸離船時止
A.自旅客到達客運站時起至旅客離開客運站時止
B.自旅客到達船邊時起至旅客離開船邊時止
C.自旅客登上船舶舷梯時起至旅客離開船舶舷梯時止
D.自旅客登船時起至旅客離船時止
A.承運人的故意
B.承運人的重大過失
C.承運人的疏忽
D.A和B
最新試題
海上拖航合同承拖人的責任期間止于()。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序,以下表述正確的是()。
我國海商法關(guān)于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間()。
根據(jù)我國海商法,當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
在海上旅客運輸條件下,以下表述有誤的是()。
海上拖航合同的責任期間是指()這一段時間,只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失,有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。
在海上拖航條件下,如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船,并在駁船上載運他人貨物,則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間,是一種()關(guān)系。
在海上拖航過程中,不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火,如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火,這種行為應(yīng)被視為()行為。
在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。