A.20%~+20%
B.15%~+15%
C.10%~+15%
D.20%~+15%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.50~60Hz
B.50~70Hz
C.50~80Hz
D.50~90Hz
A.大于1×104小時
B.大于1×103小時
C.大于5×104小時
D.大于5×103小時
A.大于1×104小時
B.大于1×103小時
C.大于5×104小時
D.大于5×103小時
A.工控機(jī)
B.遠(yuǎn)程管理機(jī)
C.UPS不間斷電源
D.電源箱
A.工控機(jī)
B.普通電腦
C.專用控制計(jì)算機(jī)
D.控制箱
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()