A.100mV
B.200mV
C.250mV
D.150mV
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A.關(guān)閉遠(yuǎn)程管理機(jī)的電源開關(guān)
B.關(guān)閉遠(yuǎn)程管理機(jī)的電池開關(guān)
C.關(guān)閉電源箱電源開關(guān)
D.關(guān)掉進(jìn)程里PM.exe
A.點擊《文件》->《退出程序》,然后點擊確定
B.直接單擊“X”符號
C.直接雙擊“X”符號
D.點擊《文件》->《退出程序》,雙擊退出
A.0~+20ºC
B.-60~+20ºC
C.0~+40ºC
D.-40~+60ºC
A.0~+20ºC
B.-60~+20ºC
C.0~+40ºC
D.-40~+60ºC
A.2×10-5
B.1×10-5
C.3×10-5
D.5×10-5
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()