A.WGS72
B.WGS84
C.接近于所使用海圖的
D.國(guó)際統(tǒng)一的
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A.18min
B.106min
C.1-2h
D.4min
A.多普勒移求距離差的方法
B.用戶(hù)到衛(wèi)星的距離之和的方法
C.衛(wèi)星通過(guò)時(shí)的仰角
D.用戶(hù)到衛(wèi)星的距離的方法
A.20;2
B.15;4.5
C.30;8.5
D.30;12.5
A.停止使用
B.按操作步驟清除歷書(shū)及內(nèi)存
C.將工作狀態(tài)置于“高動(dòng)態(tài)”
D.強(qiáng)制啟動(dòng)或停用某顆衛(wèi)星
A.C/a碼
B.P碼
C.差分碼
D.C/a碼和P碼
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱(chēng)為()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的()
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。