A.是世界航空發(fā)達國家里面最活躍的航空器之一
B.受限于技術(shù)條件，活動尚不活躍
C.世界各國普遍大量采用
D.已經(jīng)被航空發(fā)達的國家逐步放棄
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A.設(shè)計和經(jīng)驗
B.風洞試驗
C.飛行線路
D.生產(chǎn)能力
A.蹺蹺板式
B.鉸接式
C.無軸承式
D.懸掛式
A.扇葉
B.尾槳
C.機翼
D.機身
A.民用飛機
B.軍事飛機
C.低速飛行器
D.高速飛行器
A.梁式結(jié)構(gòu)
B.構(gòu)架結(jié)構(gòu)
C.整體壁板式
D.單塊式結(jié)構(gòu)
最新試題
根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義：機場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。
航空運輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險，提升安全系數(shù)。
航空維修事故處理時要強調(diào)哪些方面？（）
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定，機場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）
目視進近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導飛機在進近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當航空器位于正確（標稱）下滑道時，看到助航燈光（）
現(xiàn)代飛機技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機制造商是（）。
據(jù)國際機場協(xié)會（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機場客流量榜單”顯示，北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機場的機場代碼簡稱為（）
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”，以便飛行員正確進行起飛和著陸，表示可用起飛距離的簡稱縮寫為（）