A、較多
B、較少
C、較好
D、較差
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A、氣候
B、環(huán)境
C、材料質(zhì)量
D、碎石粒徑
A、粘結(jié)力
B、級(jí)配
C、抗折強(qiáng)度
D、內(nèi)摩阻角
A、疲勞壽命
B、力學(xué)壽命
C、撓度
D、疲勞試驗(yàn)
A、石油瀝青
B、煤瀝青
C、石灰
D、蠟
A、功能性破壞
B、溫度破壞
C、疲勞破壞
D、強(qiáng)度破壞
最新試題
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿處理；對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后，對(duì)新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。
水泥混凝土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。
對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)部位是（）。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)（）。
瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫，可采?。ǎ┨幚?；對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用（）修補(bǔ)。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。