A.鉻銅
B.鉻鎳
C.鉑銠
D.銅鎳
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A.Pt100
B.熱電偶
C.Cu100
D.光電溫度計
A.銅
B.鉑
C.鎳
D.康銅
A.0℃
B.25℃
C.50℃
D.100℃
A.0～10mA
B.0～5mA
C.4～10mA
D.4～20mA
變送器按輸出信號線的數(shù)量分為（）。
①兩線制；
②三線制；
③四線制；
④五線制。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.③
最新試題
若岸電為三相四線制時，應將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點進入（）狀態(tài)。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
發(fā)電機需要冷卻的原因是（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。