A.利用閥內膜片上下的壓力差
B.利用控制器控制步進式電機的運轉
C.利用手動的調節(jié)桿
D.利用主調彈簧的拉力
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A.根據制冷的負荷情況,對制冷劑進行流量控制和節(jié)流
B.安裝于冷劑儲液器到蒸發(fā)器之間的管路上
C.以冷劑蒸汽在蒸發(fā)器出口的過熱度為信號進行控制
D.對冰庫制冷進行起停控制
A.通過毛細管與波紋管相連,拆裝中應注于防止損壞波紋管
B.應安裝在冰庫內,若為風冷冰庫,應裝于毛細管
C.應盡可能接近蒸發(fā)器盤管
D.應遠離冷庫門口
A.設定溫度的上限、下限均不變
B.設定溫度的下限改變,上限不變
C.設定溫度的上限、下限同時改變,但差值不變
D.設定溫度的上限、下限及差值同時改變
A.設定溫度的上限改變,下限不變
B.設定溫度的下限改變,上限不變
C.設定溫度的上限、下限同時改變,但差值不變
D.設定溫度的上限、下限及差值同時改變
A.利用庫溫控制制冷劑電磁閥的開關,實現雙位控制
B.利用入口壓力控制制冷壓縮機的起停,實現雙位控制
C.利用庫溫控制熱力膨脹閥的開度,實現定值控制
D.利用入口壓力控制制冷壓縮機的負荷,實現定值控制
最新試題
當主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應急停車按鈕進行應急停車。
主電源供電失效時應急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應急配電板,并盡快地承載額定負載,最長時間不得超過()秒。
DCC20中,除了對機艙設備的狀態(tài)及參數進行監(jiān)視與報警外,還可實現對設備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
在采用比例調節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中,當鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時,()。
關于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
主機故障減速保護項目()取消,由()根據船舶安全航行的需要決定。
船舶自動電站自動調頻調載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
關于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
在船舶上通常設有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。