A.結(jié)構(gòu)型、物性型和復合型
B.開關(guān)式、模擬式和數(shù)字式
C.線性和非線性
D.有源型和無源型
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A.PROFIBUS
B.ControlNet
C.CAN Bus
D.Modbus
A.ASCⅡ和RTU（遠程終端單元）
B.ASCⅡ和LRC（縱向冗余檢測）
C.LRC和RTU
D.LRC和CRC（循環(huán)冗余檢測）
A.Profibus
B.ControlNet
C.Modbus
D.CAN Bus
A.PC/PPI
B.MPI
C.DDE
D.CAN Bus
A.并行
B.串行
C.同步
D.異步
最新試題
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
主電源供電失效時應急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應急配電板，并盡快地承載額定負載，最長時間不得超過（）秒。
若岸電為三相四線制時，應將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明（）。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。