單項(xiàng)選擇題關(guān)于油水分離器,說法不正確的是()。

A.污水含油量控制值一般為15ppm或更小
B.含油量超標(biāo)時(shí)分離裝置自動(dòng)停止分離和檢測過程
C.當(dāng)污水含油量超過15ppm時(shí)停止向外排水
D.油水分離器應(yīng)經(jīng)常用干凈海水沖洗


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪種方法是油水分離系統(tǒng)中自動(dòng)排油的控制方式之一()。

A.光學(xué)濁度法
B.紅外光散射測量法
C.電極式
D.電感式

2.單項(xiàng)選擇題下列哪種方法是油水分離系統(tǒng)中油分濃度的檢測方法之一()。

A.光學(xué)濁度法
B.電容法
C.電極法
D.電阻法

3.單項(xiàng)選擇題目前船用油水分離器最主要的分離方法是()。

A.生化分離
B.物理分離
C.化學(xué)分離
D.靜止分離

4.單項(xiàng)選擇題開航前1小時(shí),電子電氣員應(yīng)同駕駛員輪機(jī)員一起完成哪項(xiàng)工作()。

A.對(duì)舵
B.對(duì)車鐘
C.對(duì)船鐘
D.報(bào)告電站功率

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)生事故性溢油時(shí),需立即采取的行動(dòng)中不含()。

A.拉響警報(bào)
B.停止非必要的空氣吸入
C.駛向溢油區(qū)的下風(fēng)側(cè)
D.在保持VHF值守

最新試題

根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定,()應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行,應(yīng)采用的措施包括()。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象報(bào)告,氣象傳真等氣象資料,分析天氣情況和大勢;②如條件允許,每日至少2次測量油水艙;③加強(qiáng)檢查,保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況,全速頂著較大涌浪航行。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù),表述不確切的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照溢油應(yīng)急反應(yīng)部署表的分工,船舶發(fā)生溢油事故后負(fù)責(zé)帶艇指揮撈油的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。①船長的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);②外派海員的工作、生活條件;③外派海員的上下船安排;④工資福利待遇及其支付方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的?()①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通;②離泊前,大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺,檢查首、尾系纜情況;③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚;④木匠和水手長分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶(),該船長必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,除()外,如果所發(fā)證書的有效期少于5年,在進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)的情況下,主管機(jī)關(guān)可延長證書的有效期至其最長期限。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL73/78附則Ⅵ的規(guī)定,IAPP證書在下列哪種情況下不立即失效?()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是()

題型:單項(xiàng)選擇題