A.將可疑處漆膜除凈、打光、洗凈（用丙酮或苯）
B.滴上5%～10%的硝酸酒精（該濃度視鋼材表面光潔度而定，光潔度高時(shí)，濃度宜低）浸蝕
C.如有裂紋即有褐色顯示
D.觀察焊縫及鄰近漆膜狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)可疑處，將漆膜除凈，用4～10倍放大鏡觀察
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A.螺栓扣件涂油
B.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的）
C.開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料等
D.隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固
A.聚四氟乙烯板有無竄出、是否變形
B.固定、限位螺栓是否松動
C.支座與梁身、支承墊石是否密貼
D.限位擋塊是否開裂
A.洪水流量大。
B.水流威脅橋臺、橋頭路基及淘刷橋頭路基的堤腳
C.河道變遷，流向不順，造成集中沖刷，影響局部墩臺的穩(wěn)定
D.防護(hù)設(shè)備或調(diào)節(jié)河流建筑物位置不當(dāng)，數(shù)量不夠，強(qiáng)度不足，可能造成沖毀或損壞
A.中線：一端頂進(jìn)時(shí)為200mm，兩端頂進(jìn)時(shí)為100mm
B.中線：一端頂進(jìn)時(shí)為200mm，兩端頂進(jìn)時(shí)為150mm
C.高程：頂程的1%，但偏高不得超過150mm，偏低不得超過200mm
D.高程：頂程的1%，但偏高不得超過150mm，偏低不得超過150mm
A.Ⅰ級施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)
B.Ⅱ級施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)
C.Ⅲ級施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副）擔(dān)當(dāng)
D.Ⅲ級施工由施工單位工班長擔(dān)當(dāng)
最新試題
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
春融及汛前，應(yīng)對橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動而造成人身事故。
對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。
涂裝前表面清理應(yīng)做到（）
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有（）
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。