A.材料配合比、工藝符合要求
B.槽寬度誤差不超過±5mm，深度不少于8mm
C.勾縫平實，凸凹不超過±3mm，與圬工結(jié)合牢固，無斷道
D.色澤協(xié)調(diào)均勻
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A.砌體尺寸、砂漿等級符合設(shè)計要求，石質(zhì)無風(fēng)化、裂紋，耐久性、抗凍性符合要求
B.舊圬工損壞部分清除徹底、清洗干凈，并且砂漿抹平，新舊圬工聯(lián)牢
C.分層砌筑，丁順相間，石塊間砂漿飽滿密實，無松動及空隙
D.縫寬：塊石不大于20mm，料石10～15mm，垂直灰縫無貫通，錯縫間距離塊石不少于80mm，如有超限，每10m2不超過3處
A.支座的質(zhì)量和規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝位置正確
B.支座平整、密貼、無縫隙
C.活動支座滾動（滑動）面潔凈滑潤，梁跨伸縮、轉(zhuǎn)動自由。固定支座應(yīng)穩(wěn)固可靠
D.支撐及限位設(shè)備齊全
A.各部分清潔，無灰渣
B.活動端涂固體油脂或擦石墨涂擦均勻，無缺漏
C.支座位置平整密實，各部分相互密貼，錨栓無松動、缺少
D.排水良好，無翻漿、流銹，涂裝油漆良好
A.混凝土濕潤
B.拌砂漿
C.手工抹漿
D.養(yǎng)生
A.鋼筋調(diào)直
B.除銹，下料
C.劃線
D.彎曲成型
最新試題
修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）
對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
對于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。