單項(xiàng)選擇題在純電感的交流電路中，電壓與電流的相位關(guān)系是（）。
A.同相
B.反相
C.電壓超前電流90°
D.電流滯后電壓90°
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1.單項(xiàng)選擇題客車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)溫度控制器相應(yīng)有“強(qiáng)冷”與“弱冷”兩個(gè)電子開(kāi)關(guān)，它們之間的動(dòng)作溫差最大為（）℃并可調(diào)。
A.4
B.6
C.8
D.10
2.單項(xiàng)選擇題三相異步電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向是由三相電源的（）決定。
A.相位
B.相序
C.頻率
D.相位差
3.單項(xiàng)選擇題交流接觸器鐵心端面上裝有銅質(zhì)短路環(huán)，其作用是防止交流電磁吸力周期變化而引起鐵心的（）。
A.磁滯和渦流損耗
B.振動(dòng)和噪聲
C.磁通的脈動(dòng)
D.磁導(dǎo)率變化
4.單項(xiàng)選擇題客車(chē)空調(diào)機(jī)組的電預(yù)熱器所設(shè)置的溫度開(kāi)關(guān)式電熱保護(hù)器斷開(kāi)值是（）℃。
A.70±5
B.80±5
C.90±5
D.100±5
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)軸上負(fù)載增加時(shí)，轉(zhuǎn)子電流就會(huì)增大，定子電流則（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.不確定
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25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
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客車(chē)電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。
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下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)壓保護(hù)。
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可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
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25T型客車(chē)充電限流值為（）
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皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。
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25K型客車(chē)A1級(jí)修程按照客車(chē)運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
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旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車(chē)載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
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