A.發(fā)生重大事故
B.連續(xù)發(fā)生事故
C.所管理的船舶在船旗國和港口國監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留
D.直接利害關系人舉報其SMS存在重大問題
E.公司更名遷址
F.發(fā)生其它可能影響其SMS運行有效性的重大事件
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A.提供船舶營運的安全做法和安全工作環(huán)境
B.針對已認定的所有風險制定防范措施
C.讓航運更安全，讓海洋更清潔
D.不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護方面的應急準備
A.公司最高領導層
B.指定人員
C.船長
D.公司總經(jīng)理
A、IMO
B、船旗國政府
C、船級社
D、上級公司
E、海運行業(yè)組織
A.廚房
B.油漆間
C.燈間
D.面積4平方或以上的儲藏室
A.采取一條氣密通道，該通道的兩扇門均應為自閉式防火門
B.通過一扇由機艙集控室操縱的水密門
C.進入應急消防泵及其動力源處所應設有第二條通道
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進行相應檢驗的情況下，主管機關可延長證書的有效期至其最長期限。
《中華人民共和國船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
船舶應盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
根據(jù)我國《海上交通安全法》，船舶違反我國《海上交通安全法》的有關規(guī)定，海事管理機構(gòu)可以采取（）等行政強制措施。①責令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設計；③設備故障；④任何其他特殊情況。
集裝箱裝箱單是指（）。
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務機構(gòu)在為船員提供服務時應當（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權益。
根據(jù)《國際航行船舶進出中國口岸檢查辦法》，下列表述不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應配備適當照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機械升降器的控制裝置。