多項(xiàng)選擇題ISM規(guī)則要求公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針:()

A.其內(nèi)容應(yīng)能說(shuō)明如何實(shí)現(xiàn)ISM所述的目標(biāo)
B.是安全管理體系的功能的要求之一
C.有實(shí)現(xiàn)公司安全和環(huán)境保護(hù)方針的具體措施
D.應(yīng)能說(shuō)明公司的安全管理目標(biāo)


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)于從事國(guó)際航行的下述船舶至2002年7月1日為止,應(yīng)符合ISM規(guī)則的要求:()

A.客船、包括載客高速艇
B.油輪、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船
C.500GT以上的散貨船
D.所有其它貨船

2.多項(xiàng)選擇題VDR最終記錄介質(zhì)應(yīng)安裝在滿(mǎn)足下列條件的受保護(hù)的容器中:()

A.在事故之后可以訪(fǎng)問(wèn),也可進(jìn)行適當(dāng)修改
B.使最終記錄數(shù)據(jù)在任何事故之后獲得幸存和恢復(fù)的可能性最大
C.是高可見(jiàn)度的顏色并以反光材料進(jìn)行標(biāo)識(shí)
D.設(shè)有適當(dāng)?shù)难b置以幫助尋找

3.多項(xiàng)選擇題應(yīng)急操舵演習(xí)至少每3個(gè)月進(jìn)行一次,演習(xí)應(yīng)包括以下內(nèi)容:()

A.操舵裝置室內(nèi)的直接控制
B.駕駛室與舵機(jī)艙的通訊程序
C.轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作
D.操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于安全操縱船舶所必需的所有機(jī)器設(shè)備,當(dāng)自動(dòng)控制系統(tǒng)或遙控系統(tǒng)發(fā)生故障或失效時(shí),應(yīng)能:()

A.發(fā)出報(bào)警信號(hào)
B.轉(zhuǎn)換到就地手動(dòng)控制,轉(zhuǎn)換控制時(shí)不應(yīng)引起機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的嚴(yán)重變化
C.及時(shí)更換損壞部件或投入備用設(shè)備以恢復(fù)正常的控制功能(若適用時(shí))

最新試題

根據(jù)SOLAS公約,夜間引航員豋離船時(shí),應(yīng)配備適當(dāng)照明,以照亮()。①舷外水面;②舷外的引航員登離船裝置;③引航員的登船和離船位置;④引航員機(jī)械升降器的控制裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》,在用三字母信號(hào)報(bào)告病情時(shí),應(yīng)按下列哪個(gè)順序發(fā)送?()①病人情況;②病史;③癥狀、疾病或受傷部位;④一般癥狀;⑤特殊癥狀;⑥診斷。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶(),該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL73/78附則Ⅵ的規(guī)定,IAPP證書(shū)在下列哪種情況下不立即失效?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí),如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的?()①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通;②離泊前,大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺,檢查首、尾系纜情況;③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚;④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說(shuō)法正確的是()。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi);③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確?()①對(duì)漂浮在海上的人員,應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登;②對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員,可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索;③如較多人員漂浮海面,可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回,讓其攀附;④對(duì)漂浮在海上已筋疲力盡的人員,應(yīng)盡可能讓他們通過(guò)救助船上的舷梯直接登船。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約》的規(guī)定,()應(yīng)在國(guó)際載重線(xiàn)證書(shū)或國(guó)際載重線(xiàn)免除證書(shū)上簽署。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》,船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題